В 2017 году с запорожских дорог исчезнут маршрутки-”Спринтеры”

logo
В 2017 году с запорожских дорог исчезнут маршрутки-”Спринтеры” - главная фотография

Городские власти Запорожья сообщают о планах постепенной замены маршруток на автобусы средней и большой вместимости.

Переход на новый транспорт станет возможен уже в этом году, так как летом истекает срок действия договоров на обслуживание пассажиров на половине маршрутов, которые заключались 5 лет назад. 

По закону нужно будет объявить новый конкурс, во время которого горсовет предложит перевозчикам договора на новых условиях. Об этом заявил мэр Запорожья Владимир Буряк.

По его словам, главным условием участия в конкурсе станет замена маленьких бусов на большие комфортабельные автобусы (класса А, первого и второго классов - до 100 мест). От использования транспорта класса В ("Спринтеры" и "Фольксвагены"-бусы) на городских дорогах власть откажется полностью.

Комментарии

guest photo

Счастье 11.02.2017 в 07:08

Давят малый бизнес, подгребают одеяло под себя! Гады... Сейчас врядли все смогут себе это позволить, вот они и пользуются...

Ответить
guest photo

Евгений 11.02.2017 в 09:02

Правельно!что бы удобное было ездить!

Ответить
guest photo

Светлана 11.02.2017 в 09:36

Вот дерьмо!! И так маршрутки по 10 минут ждешь... А на морозе- это как полжизни!! А теперь что, будем по 30-40 минут на остановках зависать ??? Особенно это актуально зимой! Стоишь, зад морозишь.... И маршрутка приедет- окна льдом покрыты... А теперь вообще будет полная жопа.. как в 90-е... По часу стояли автобусы ждали. Вот уроды!!!

Ответить
guest photo

житель 11.02.2017 в 11:25

Были сволочи маршрутчики, станут сволочи автобусники. Всё это уже было. Просто быдло-массе нужно что -то обсуждать , пока люди зарабатывают деньги!

Ответить
guest photo

Виктория 11.02.2017 в 20:56

правильно пора давно убрать этих маршрутчиков, никого не уважают!!!

Ответить
guest photo

горожанин 11.02.2017 в 21:06

Ещё прибавится безработных водил!

Ответить
guest photo

zz 11.02.2017 в 22:14

и будете стоять пока подьедет автобус набитый как селедкой или думаете у них интервал будет 2-5 мин.и будете хаять буряка

Ответить
guest photo

людмила 11.02.2017 в 23:04

Никто не подумал что будет с водителями и машинами?

Ответить
guest photo

Алексей 12.02.2017 в 02:04

Сразу видно что никто из комментаторов не был за границей хотя бы в Словакии или Болгарии на худой конец, я уж не говорю об Польше где залезешь на отдельную автобусную полосу штраф такой впаяют что мама не горюй и весь общественный транспорт ездит по одной полосе друг за другом никого не обгоняя не подрезая друг-друга! 1) По поводу мерзлой жопы и ждать по 30-40 мин - в нормальных странах автобусы ходят с интервалом заранее просчитанным, согласованным с общественностью и отклонением в 30-60 секунд не больше (кроме форс-мажоров само собой), ниразу не видел чтобы автобус пришлось ждать 40 мин (ну кроме захалустья кагонибудь с населением в 100 чел). В Праге, например довольно плотный интервал и даже после полуночи 20 минут ожидания это на самый невостребованный маршрут в пригород, а так водитель успевает выйти, опустить специальный подъемник для инвалидов помочъ инвалиду заехать, поднять подъемник (так несколько раз за маршрут) и при этом отбиться от графика всего на 20 СЕКУНД! 2) По поводу комфорта и безопасности - любой современный автобус (даже наши ЛАЗы) имеет улучшенную систему безопасности (если сравнивать с теми же ЛАЗами 90-х - 2000-х годо, молчу про то что в Венгрии старые добрые икарусы только внешне таковыми остались) и как минимум хороший климат контроль с кондиционером, так как современный турбодизель позволяет без потерь тянуть и кондер и автобус и жрать при этом не более 30 л/100км. А в грузовой бусик кустарно переделанный под пассажирскую маршрутку комфортно только трупам, где что за поручень, прикрученный саморезами к воздуху, что за яйца держаться одинаково небезопасно 3) Цена - должна снизиться так как автобус более вместительный и экономичный по сравнению с недобусиками + з/п платить только одному водителю а не четырем, расход нормального автобуса по городу 25-27 литров/100 км, у бусика средний 9-11л/км Единственная проблема это не воровать и не брать взятки/откаты, а так хорошая логистика с GPS слежением, грамотно составленный график и норм

Ответить
guest photo

Алекс 12.02.2017 в 02:10

А руты и дельфины куда девать? Спринтера хотя бы на машины похожи. В спринтерах нужно запретить стоячие места. Еще у перевозчиков много черного нала , водители в конце смены сдают обязательный платеж на фирму гривен 100-200, это все что фирма показывает государству. Себе зарплату берут гривен 200- 500, и хозяину машины отдают до 1000 гривен, с этих денег не платится ни копейки налогов. А на тендер директора фирм-перевозчиков опять пойдут с десятками тысяч долларов.

Ответить
guest photo

Людмила 12.02.2017 в 14:32

Я жила в Венгрии несколько лет, и там действительно весь транспорт ездит через определенный интервал, и у нас маршрутки ездят с определенным интервалом.Вопрос в другом куда деть 1500 спринтеров ?

Ответить
guest photo

Виктория 12.02.2017 в 21:25

Правильное решение. Давно пора. А то садишься и думаешь: "Довезет тебя целой или нет?"

Ответить
guest photo

Дмитрий 12.02.2017 в 22:10

Я на днях чуть не выпал через задние двери в маршрутке №63 на ходу, потому что они были сломаны и не закрывались (как оказалось). Всем маршрутчикам плевать на вашу безопасность, для них главное денег больше заработать. В той же Польше на маршрутах ходят большие новые автобусы и с адекватным расписанием, все очень удобно и точно по времени, нам еще до этого уровня расти надо. Так что чем быстрее начнем менять что-то в своей жизни, тем скорее будем жить как люди!!! Маршрутки - это прошлый век, учитывая, что в городе заметно увеличилось количество жителей. Всем добра и берегите себя!!!!

Ответить
guest photo

Андрей 13.02.2017 в 22:28

Менталитет у нас не тот. Хотим как лучше, а получаем как всегда. Ну а каждая 3-я машина на дороге - маршрутка, это тоже не правильно. Изначально нужно отследить пассажиропоток, и на оживленных маршрутах запускать большие автобусы с приемлемым интервалом езды. А на менее загруженных маршрутах пускай работают теже спринтера, только оригинальные заводские пассажиры. Хотя, мне кажется, быстрее спринтера 30-ти местные появятся)

Ответить

Оставить свой комментарий: