Сделано в Запорожье: Первый трамвайный вагон практически собран и готов к 200-часовым испытаниям (фото, видео)

logo

30 мая первый трамвайный вагон, который собран силами сотрудников КП «Запорожэлектротранс», будет допущен к пробным испытаниям. «Вся власть» побывала в трамвайном депо и увидела, как собирают электромашины.

Напомним, 31 марта в трамвайное депо КП «Запорожэлектротранс» поступил первый корпус (из четырех) для сборки нового трамвая. Поставщик - компания "Политехносервис" - производит корпуса по чешской лицензии. Они аналогичны по компоновке чешским трамваям "Т3 R.P.LF", которые являются базовой "модернизацией" по документам для старых трамваев "Татра-Т3" и новых вагонов "VarioLF". Производственные мощности компании поставщика находятся на заводе строительных машин в Калуше.

Как рассказал директор трамвайного депо Александр Горохов, сейчас сотрудники КП "Запорожэлектротранс" вышли на финишную сборку первого вагона.

- На данном этапе в вагоне установлен тяговый привод, трамвайный вагон поставлен на ходовые тележки, подключена вся высоковольтная часть, заканчивается монтаж вспомогательного электронного оборудования. После пробного испытания мы приступим к досборке салона . Что касается второго вагона, то сейчас там проводятся кузовные работы, - говорит Александр Васильевич.

После того, как электромашину испытают в цехе, она выйдет на линию. Правда, первое время вагон будет курсировать по городу «вхолостую».

- Нам необходимо смодулировать все стандартные и нестандартные ситуации. Профильный государственный институт и фирма-поставщик должны будут подписать документы – около 45 приемных актов на каждый узел и агрегат, и только потом мы примем вагон в эксплуатацию, - отмечает директор трамвайного депо.

В то же время руководитель КП «ЗЭТ» Юрий Папач говорит, что испытывать различными нагрузками вагон будут на протяжении 200 часов. Если машина покажет хороший результат, то запорожцы получат от профильного государственного института разрешение на сборку еще 50 вагонов.

- Николаев и Херсон уже запрашивают наши сметы. Смотрят, как мы собираем вагоны и хотят также менять кузова на новые. Пока мы делаем тяговые тележки на трамваи для Днепра и Мариуполя, - отмечает Юрий Папач и добавляет, что делать трамваи для других городов будут только после того, как будет заменен подвижной состав в Запорожье. – Такие вагоны начал выпускать Киев, Одесса. Запорожье стало третьим городом. В нашем городе давно пора появиться новому низкопольному трамваю. «Запорожэлектротрансу» 85 лет, и за это время у нас не было низкопольного трамвая.

На КП заверяют, что новый трамвай собран исключительно из украинских комплектующих. Цена сборки нового – около 6 млн грн. Если бы электромашину не собирали, а купили готовую, то заплатили бы в три раза дороже.

- За 6 млн грн. мы по факту получили чешский трамвай, но собранный на наших мощностях, - говорит Папач.

До конца года на предприятии обещают закончить работу над еще тремя машинами. Кроме сборки новых вагонов, обещают сделать капитально-восстановительный ремонт 7 вагонов «Татра - Т3».

К слову, первый запорожский трамвай будет работать на маршруте №3, остальные еще не распределили.

На сегодня на балансе КП «ЗЭТ» числится 126 вагонов, из которых 100 – пассажирских и 26 – специальных. Ежедневно на линии выходит 65-70 машин.


+

Комментарии

guest photo

Евгений. 24.05.2017 в 11:27

- Николаев и Херсон уже запрашивают наши сметы. Смотрят, как мы собираем вагоны и хотят также менять кузова на новые. Откуда в Херсоне взялся трамвай???? Его с роду там не было...

Ответить

Оставить свой комментарий: