В Запорожье маршрутчики получили больше дотаций, чем заплатили налогов

logo
В Запорожье маршрутчики получили больше дотаций, чем заплатили налогов - главная фотография

В прошлом году перевозчики Запорожья получили из городского бюджета дотаций больше, чем уплатили в него налогов.

Как следует из ответов на запросы «Всей власти», в 2015 городской бюджет компенсировал запорожским автоперевозчикам 5,7 миллиона гривен. При этом в ГФС сообщили, что владельцы маршрутов уплатили за год налогов в местные бюджеты всех уровней 4,2 миллиона гривен.

Город получает деньги на компенсацию проезда льготников в виде субвенции из государственного бюджета. Сумма рассчитывается из предполагаемого количества пассажиров, имеющих право на бесплатный проезд на маршрутах того или иного перевозчика.

При этом компенсацию получили не все перевозчики, а лишь некоторые.

Перевозчик

Маршруты

Компенсировано в 2015 (грн)

Компенсируют в 2016 (грн)

ТОВ «Альянс-Авто»

5, 9а, 11, 20, 80, 84

945 577,18

588 029

ЧАО «ЗАТП-12329»

34а, 41, 42, 70, 72, 89

412 454,00

346 438

ООО «Автостандарт»

15, 25, 32, 53, 57, 68, 68а, 93

1 211 734,92

746 387

ОДО «Автопарк»

55, 56, 87, 92, 98

1 599 850,00

816 435

ООО «Альфа-транс»

62

102 317,50

64 784

ООО «ТК «Гранд-Авто»

47, 82

678 725,00

449 477

ООО «Запорожградтрнас»

36, 45, 58, 75, 95, 96

770 358,09

465 008

ООО «Правекстар»

63а, 85, 85а, 78

 

455 164

 

 Всего:

5 721 016,69

3 931 722,00

Сумма, возмещенная ОДО «Автопарк», превышает компенсацию за льготный проезд КП «Запорожэлектротранс», ему в 2015 году возместили 1,3 миллиона гривен. В нынешнем году к возмещению планируется 943 тысячи гривен. При этом стоит отметить, что проезд в электротранспорте стоит 2 гривны, а в маршрутках – 4.

Проблема льготного проезда в маршрутках возникла с момента их появления в городе. В большинстве случаев водители отказывают льготникам в проезде или пускают их в салон не больше одного.

Пассажирские перевозки - одна из наиболее коррумпированных сфер городского хозяйства. Согласно журналистским расследованиям, рынок фактически монополизирован. При этом его обороты находятся в тени и не поддаются контролю, как и состояние здоровья водителей и их трудовые нормы. В реультате в городе постоянно происходят ДТП с участием маршруток, в которых страдают пассажиры.

Глава департамента транспорта в 2010 - 2014 годах, отвечавший за контроль пассажирских перевозок Юрий Дроздов в 2015 году был осужден на 5 лет лишения свободы (с отсрочкой исполнения приговорана 2 года) по делу о вымогательстве с перевозчиков около 90 миллионов гривен. На сегодня его функции исполняет Олег Грицаенко.

 

Оставить свой комментарий: